力建車輛用液壓缸(圖)-平臺液壓系統生產-液壓系統生產
威(wei)海力建(jian)液壓(ya)設備(bei)廠
經營(ying)模式(shi)：生產加(jia)工
地址：山東(dong)省威海市(shi)羊亭孫(sun)家灘工業園
主(zhu)營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統(tong)
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
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減少動密封件的磨損。
大(da)多數動密封件(jian)(jian)都(dou)經(jing)過準確(que)(que)設計(ji),如果動密封件(jian)(jian)加工(gong)合(he)格,安裝正(zheng)確(que)(que),使(shi)用合(he)理,均可保(bao)證長(chang)時間相對無泄漏工(gong)作。從設計(ji)角(jiao)度(du)來講(jiang),設計(ji)者可以采用以下(xia)措施來延(yan)長(chang)動密封件(jian)(jian)的壽(shou)命:
(1)消除活(huo)塞桿和驅動(dong)軸密封件上(shang)的側載荷(he);
(2)用防(fang)塵(chen)圈、防(fang)護(hu)罩和(he)橡膠套保護(hu)活塞桿(gan),防(fang)止磨料、粉塵(chen)等(deng)雜質進入;
(3)設計選取合(he)適的過濾裝置和(he)便于清洗的油(you)箱以防止粉塵在油(you)液中累(lei)積(ji);
(4)使活塞桿和軸的速度盡可(ke)能(neng)低。
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在設計(ji)和加工環節中(zhong)要充分(fen)考慮影響(xiang)泄漏的(de)重要因素密封溝槽(cao)的(de)設計(ji)和加工。美國汽車行(xing)業工程師協會(SAE)推(tui)薦(jian)以下兩種防止(zhi)油(you)口漏油(you)的(de)解決辦(ban)法。
①SAE直螺(luo)紋“O”形圈油口(kou)：密封(feng)靠(kao)“O”形圈，連接靠(kao)直螺(luo)紋;
②SAE4螺栓法蘭：適用于(yu)較大(da)油(you)口。
另外(wai)，密封件(jian)的(de)選擇也是非常(chang)重(zhong)要的(de)，密封表面(mian)的(de)粗糙度通常(chang)靜密封表為Ra3.2～Ra1.6，動密封表面(mian)為Ra0.8～Ra0.4。如果不在開始多方面(mian)考慮泄漏的(de)影響因素，將會給以后的(de)生產中(zhong)帶來無法估量的(de)損(sun)失。
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液壓制(zhi)(zhi)動(dong)系(xi)統產生制(zhi)(zhi)動(dong)效能不良(liang)的(de)原因，一般可根(gen)據制(zhi)(zhi)動(dong)踏板(ban)(ban)行程(俗稱高、低)、踏制(zhi)(zhi)動(dong)踏板(ban)(ban)時(shi)的(de)軟硬感(gan)覺、踏下制(zhi)(zhi)動(dong)踏板(ban)(ban)后的(de)穩定性(xing)以及(ji)邊疆多(duo)腳制(zhi)(zhi)動(dong)時(shi)踏板(ban)(ban)高度來判斷。
1.一(yi)般制動時踏板高(gao)度(du)太低zhi動效(xiao)能不良。如連續兩腳(jiao)(jiao)或(huo)幾腳(jiao)(jiao)制動，踏板高(gao)度(du)隨這高(gao)且制動效(xiao)能好(hao)轉(zhuan)，說明制動鼓與磨(mo)擦片或(huo)總泵活塞與推桿的間(jian)隙過大。
2維(wei)持制(zhi)(zhi)動(dong)時(shi)，踏(ta)板的高度若(ruo)緩慢或迅速下降，說明(ming)制(zhi)(zhi)動(dong)管路某(mou)處裂(lie)紋、接(jie)頭密閉(bi)不良(liang)或分泵皮碗密封不良(liang)，其回位彈(dan)簧過軟(ruan)或折斷，或總泵皮碗、皮圈(quan)密封不良(liang)，回油閥及出油閥不良(liang)。可首先踏(ta)下制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)板，觀察有(you)無制(zhi)(zhi)動(dong)液滲漏部位。若(ruo)外部正常，則應檢查分泵或總泵故障(zhang)。
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